Stockholm

- Vi är i full färd med att fylla på med nya forskningsprojekt för de kommande åren, projekt som anknyter till K2:s nya forskningsinriktning. Först ut är tre mindre projekt som tar sig an helt olika utmaningar. Det är särskilt roligt att nya forskare, som tidigare inte varit aktiva inom K2, nu får chansen att bidra till kollektivtrafikforskningen inom ramen för vår verksamhet, säger K2:s föreståndare John Hultén.

Allt fler i Sverige väljer att resa med tåg och antalet resenär har på 30 år mer än fördubblats. Med ökat fokus på klimatfrågan ser antalet resenärer som väljer att resa med tåg nu ut att öka i en ännu snabbare takt än tidigare, och alltfler avgångar är fullbokade.

Medarbetare från regionala kollektivtrafikmyndigheter och operatörer har under två höstveckor träffats i Lund och lärt sig rita linjenät, beräkna elasticiteter och diskuterat kollektivtrafikens samhällsnytta.

- Vi erbjuder den här utbildning tillsammans med Norges teknisk-naturvetenskapliga universitet i Trondheim, så under den andra utbildningsveckan anslöt tio norska deltagare. Det berikar utbildningen och våra diskussioner när vi kan utbyta erfarenheter över landsgränserna, säger Helena Svensson som ansvarar för K2s utbildningsutbud.

Antalet resor med kollektivtrafik i Sverige har ökat med 18 procent mellan åren 2009 och 2015. Det finns dock stora skillnader i resandeutveckling mellan de 21 regionerna i landet. Nio regioner har haft en ökning på över 20 procent, tre regioner har haft en resandeökning på 10-20 procent medan resandet har ökat med mindre än 10 procent i fem regioner. I fyra regioner har resande med kollektivtrafik under tidsperioden minskat.

Kollektivtrafikmyndigheter och leverantörer har bedrivit ett omfattande arbete med tekniska lösningar för att förbättra tillgängligheten i kollektivtrafiken. Trots dessa insatser reser personer med nedsatt rörelseförmåga i mindre utsträckning kollektivt än andra resenärer. För att ta reda på vad som utgör hinder för funktionsnedsatta resenärer i kollektivtrafiken har K2:s Vanessa Stjernborg studerat klagomål som inkommit till Storstockholms lokaltrafik, SL.

Idag pågår en snabb teknikutveckling inom transportområdet. Mycket av innovationsarbetet bedrivs genom offentligt finansierade piloter eller experiment, där kommuner ofta är en central aktör.

- Vi har undersökt vad kommuner experimenterar om inom mobilitetsområdet, och vilka förväntningar kommunerna har på de här experimenten. Vilket slags samhälle de föreställer sig? Och hur radikalt annorlunda det samhället är, ur ett hållbarhetsperspektiv? berättar K2s Dalia Mukhtar-Landgren.