Stockholm

Representatives from municipalities and governments on regional and national level from all five Nordic countries were gathered in Lund to discuss similarities and differences between policy instruments in the Nordic countries.

Måns Lönnroth from VREF made an early remark that: “Road systems are quite similar between countries, what is different is the governance of public transport.”

Jeffrey Kenworthy har forskat om hållbara transporter i över 40 år och är en internationellt välkänd
forskare och författare, knuten till Curtin University, Perth, Australia och Frankfurt University of
Applied Sciences.

I studien undersöker han de svenska städerna Stockholm, Göteborg, Malmö, Linköping och
Helsingborg. Rapporten presenterar resultaten från 124 indikatorer kopplade till urban transport för
2015 för Sveriges fem största storstadsregioner. Städerna jämförs med varandra och sedan tidigare

Kursen hölls i Stockholm och var arrangerad av K2 och SKL, Sveriges kommuner och landsting. Föreläsarna kom från SKL och K2, varav  från K2 John Hultén, föreståndare, Joel Hansson, doktorand, och Helena Svensson, utbildningsansvarig.

Kursen riktade sig speciellt till förtroendevalda politiker i en kollektivtrafiknämnd eller motsvarande och som vill ha mer faktisk kunskap om hur kollektivtrafiken fungerar och vilka förutsättningarna är för en bra kollektivtrafik.

Markvärdefinansiering, dess förutsättningar och konsekvenser och modellens betydelse som delfinansiering av ny infrastruktur för kollektivtrafik i Sverige. Det är forskningsfältet för Lina Olsson och Helena Bohman, forskare på K2 och Institutionen för Urbana studier på Malmö universitet.

Ulf Ranhagen är gästforskare vid Chalmers, gästprofessor vid Högskolan i Dalarna och även arkitekt vid Sweco Architects. Han har tidigare även varit verksam som professor vid KTH och Luleå Tekniska Universitet. Tillsammans med regionplanerare Anna Gustafsson, Göteborgsregionen, är han engagerad som processledare inom kunskapsprocessen ”Det urbana stationssamhället”. Det är en delprocess inom Mistra Urban Futures, ett internationellt forsknings- och kunskapscentrum för hållbar urban utveckling med säte vid Chalmers i Göteborg.

Rapporten har författats av Andreas Vigren och K2:s projektledare Roger Pyddoke och har titeln “The impact on bus ridership of passenger incentive contracts I Swedish public transport”. Upphandlade avtal med passagerarincitament har under de senaste åren blivit allt mer populära i svensk kollektivtrafik. Syftet är att uppmuntra operatören att införa åtgärder som ökar kollektivresandet.

Marköverföring, dess förutsättningar och konsekvenser och modellens betydelse som delfinansiering av infrastrukturen i Sverige. Det är forskningsfältet för Lina Olsson och Helena Bohman, projektledare på K2 och universitetslektorer på Fakulteten för kultur och samhälle på Malmö universitet.

Forskarna håller på att ta fram en dokumentredovisning och intervjuar olika aktörer inom de två kommuner som undersökningen gäller, nämligen i Lund och Nacka. Informanterna är de regionala tjänstemännen och representanter inom fastighetssektorn.