Stockholm

Stockholm

Övrigt

Otillräcklig tillgång till transportsystemet leder till ökad segregering och utanförskap. Hur skapar vi en kollektivtrafik som är tillgänglig för alla? Det ska forska vid K2 studera i ett nytt projekt. 

Nyutgivet

I södra Storstockholm planeras snabbspårväg. Trafikforskare har granskat hur man i projektet räknade på samhällseffekterna. Deras slutsats är att den samhällsekonomiska kalkylen inte verkar spela någon större roll för beslutet att investera i spårvägen eller inte. Dessutom tycks spårväg ha varit det enda alternativ som getts utredningsresurser och analyserats. 

 

Nyutgivet

En viktig åtgärd för att förbättra kollektivtrafikens attraktivitet och därmed bidra till att fler väljer kollektivtrafiken istället för bilen är så kallade framkomlighetsåtgärder för bussar i städer. Vad avgör om kommuner investerar i dessa åtgärder? Ny forskning från K2 ger tio teser till svar.

Ny forskning

I Uddevalla upplever högstadieelever sig nedprioriterade i kollektivtrafiken. I Stockholm däremot känner de sig som fullvärdiga kollektivtrafikresenärer. Det visar forskning om ungas erfarenheter av kollektivtrafiken som presenterades på Transportforum i Linköping 10-11 januari.

Ny forskning

Ökade kostnader i kollektivtrafiken är något som i princip alla i branschen brottas med.  Men vilken är anledningen – eller anledningarna – till att de stiger? En som har tittat på orsaker och verkningar i busstrafiken är Helene Lidestam, forskare vid K2 och biträdande professor i produktionsekonomi vid Linköpings universitet. Hon presenterade sin forskning på Transportforum 10-11 januari.

Nyutgivet

Mobilitet som tjänst, självkörande fordon, efterfrågestyrd kollektivtrafik, delad mobilitet och elektrifiering. Det är exempel på ny teknik och nya tjänster som utmanar hur vi idag bedriver busstrafik. I rapporten ”Vilken framtid har bussen?” presenteras fyra olika bilder av bussens framtida roll med sikte mot 2030.

Ny forskning

Det är relativt vanligt med incitament för ökat resande i avtal som reglerar trafikoperatörernas verksamhet. Ny forskning, som studerat 17 mellanstora svenska städer, visar dock att inga effekter av dessa incitament kan hittas enligt forskarnas analysmodell. Resultatet presenteras i rapporten "The influence of demand incentives in public transport contracts on patronage and costs in medium sized Swedish cities".

Övrigt

Vill du forska om hur kollektivtrafiken kan bidra till framtidens attraktiva och hållbara storstadsregioner? Vi erbjuder dig att göra detta tillsammans med oss. Det kan till exempel handla om att utveckla en idé, ta fram en ansökan eller så kan det leda till publicering av en vetenskaplig artikel eller K2-rapport. Du ska helst komma från någon av våra forskningparter Lunds universitet, Malmö universitet eller VTI. 

Ny forskning

I våra senaste faktablad i serien "Kollektivtrafikforskning på 5 minuter" får du ta del av aktuell forskning vid K2 om störningshantering och samverkan. Tidigare har vi gett ut faktablad om kontrakt och hur vi får fler att resa med kollektivtrafiken.

Nyutgivet

Bussförare och tågvärdar upplever hög stress och uppfattar sitt jobb som ett lågstatusyrke. Det framgår av en ny forskningrapport om hot och våld. I rapporten ger forskarna också förslag på åtgärder för att förbättra arbetsmiljön för bussförare och tågvärdar.