Bild: Wikipedia Commons.
Bälte på i bussen! Kunskapssammanställning och förberedelse av studie för bältespåminnare
Buss är ett av de säkraste färdsätten. 2011–2020 omkom färre än en person per år i bussolyckor och cirka 14 skadades allvarligt. Allvarliga olyckor sker trots det, och många av dem sker genom voltning och utanför tätort. I de olyckor som skett har bältet visats vara skillnaden mellan liv och död.
Endast 38 procent av medborgarna uppger att de använder säkerhetsbälte när sådant finns enligt Trafikverkets trafiksäkerhetsenkät. Ännu lägre andel konstateras vid observationsstudier. Dålig utformning och underhåll av bältena är en delförklaring.
För att öka bältesanvändningen i busstrafiken behövs flera olika insatser. Kommunikation, övervakning och sanktioner kan ha effekt, men studier pekar också på stor potential i bältespåminnarsystem. I personbilar är sådana system sedan länge standard och har bidragit till en stark bältesnorm med en bältesanvändning på 97 procent. Frågan är hur vi kan göra samma resa för busstrafiken.
I ett projekt finansierat av Trafikverkets Skyltfonden görs en kunskapssammanställning för bältesanvändning i busstrafik som utgångspunkt för fortsatt arbete. I projektet görs också en analys av implementeringsförutsättningar för bältespåminnarsystem i bussar genom intervjuer med aktörer, inte minst med regionala kollektivtrafikmyndigheter. Förstudien rapporteras i oktober 2026 och informerar fortsatt arbete.
Inom bussbranschen finns ett växande intresse för bältesfrågan och gemensamma steg tas för ökad bältesanvändning i buss. I projektet medverkar Sveriges Bussföretag, Svensk kollektivtrafik, Trafikverket och Transportstyrelsen som följer och ger inspel till arbetet.