K2-forskare har granskat Region Skånes Transportstrategi
Region Skåne har tagit fram ett förslag till en ny transportstrategi som under hösten varit ute på remiss. Bland dem som granskat strategin finns bland annat K2-forskare.
Transportstrategin för hållbar tillgänglighet i hela Skåne beskriver den långsiktiga inriktningen för utvecklingen av Skånes transportsystem. Strategin kommer att vara styrande för regionens utvecklingsarbete och vägledande för Skånes kommuner samt andra aktörer. Strategins övergripande mål är att alla ska kunna nå arbete, utbildning, kultur och service på ett hållbart sätt, oavsett var i Skåne de befinner sig. Strategiska delmål är ett inkluderande transportsystem, ett robust transportsystem och ett klimatneutralt transportsystem.
Transportsystemet bör ses som integrerad del av samhällsplaneringen
Forskarnas bedömning är att strategin har en tydlig ambition att skapa ett inkluderande, robust och klimatneutralt transportsystem, men påpekar att transportsystemet i strategin behandlas som en isolerad teknisk infrastruktur snarare än som en integrerad del av samhällsplaneringen. Forskarna menar att detta är problematiskt då transportplanering påverkar allt från bostadsbyggande och arbetsmarknad till inkludering och livskvalitet.
Vidare efterlyser forskarna indikatorer för uppföljning, en tydlig definition av hållbarhet samt större tydlighet när det gäller bland annat finansiering och ansvarsfördelning och hur ekologiska, ekonomiska och sociala dimensioner ska balanseras i praktiken.
Starkt antagande om elektrifiering
Landsbygdens behov, fritidsresande samt hur man ska säkerställa social hållbarhet, bland annat för äldre, saknas i strategin, menar forskarna, som också kritiserar att strategin bygger starkt på antagandet om elektrifiering utan att man har med någon riskanalys om teknikutvecklingen skulle gå långsammare än förväntat och att man inte diskuterar alternativa lösningar eller använder planeringsmodeller som 15-minutersstaden, något som kan bidra till mer hållbara samhällen.
En övergripande synpunkt var att forskarna tyckte att det var otydligt vilka grupper strategin riktar sig till, om den främst är ett internt styrdokument för Region Skåne eller ska fungera som vägledning för kommuner och allmänhet. Denna oklarhet riskerar att skapa förvirring kring hur dokumentet ska tolkas och användas, menar forskarna.
Inkomna synpunkter kommer nu att bearbetas innan stratein slutligen antas av regionfullmäktige under 2026.
Läs det fullständiga remissvaret och förslaget till transportstrategi via länkarna nedan.
Transportstrategi remissversion april 2025 – utveckling.skane.se