Johan Olstam, Carl-Henrik Häll, Göran Smith, Azra Habibovic och Anna Anund. K2 Research, 2015:5. Lund 2015.
This report presents the results of the research pre-study PROVDYK (PRiOritering aV bussar genom DYnamiska Körfält – en förstudie kring potential och begränsningar / Priority of buses by dynamic lanes - a pre study of potential and limits). The project was conducted by a consortium including research institutes (VTI and Viktoria Swedish ICT), academic institutions (Linköpings University and Lund University), governmental organisations (Trafikverket and Transportstyrelsen), industry (Volvo, Scania and FältCom) and municipalities (Lund, Malmö, Stockholm, and Göteborg).
K2, Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik, och Hållbar Mobilitet Skåne utvärderade 2013- 2014 de nya tågförbindelserna sett till resenärsbeteende, attraktion och lokalekonomisk utveckling. Utvärderingen genomfördes på uppdrag av Region Skåne och Regionförbundet södra Småland.
Färdplan: Kollektivtrafikens roll i en hållbar samhällsutveckling
K2 och Svensk Kollektivtrafik, 2013
Tanken med rapporten är att den ska utgöra underlag för en ny kraftsamling i branschen som kan ta kollektivtrafiken till nästa utvecklingsnivå. I fokus återfinns både resenärsperspektivet och hållbarhetsperspektivet eftersom satsning på kollektivtrafik är en viktig förutsättning för en hållbar samhällsutveckling. I färdplanen återfinns också ett mer långsiktigt perspektiv än tidigare då vi tar sikte fram mot år 2030.
Bakom färdplanen står K2 och Svensk Kollektivtrafik tillsammans med Stockholms läns landsting, Samtrafiken, Västra Götalandsregionen, Swedavia, Bombardier Transport, Europakorridoren, Energimyndigheten, Sjöfartsverket, Länstrafiken Mälardalen, Värmlandstrafik, Regionala kollektivtrafikmyndigheten i Jönköping, Taxi Stockholm och X2AB.
